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5000トンコンテナ船

以下に示す記事は全て5000トンコンテナ船についてのものです。これらの関連記事を通じて、5000トンコンテナ船に関する関連情報、使用上の注意、最新の動向を得ることができます。これらのニュースがあなたに必要なヘルプを提供することを願っています。 5000トンコンテナ船のこれらの記事であなたのニーズを解決できない場合は、私たちに関連情報を問い合わせることができます。
コンテナ船の性能評価
コンテナ船の性能評価
コンテナ船は世界貿易において重要な役割を果たし、海を越えて商品を効率的かつ確実に輸送します。これらの船舶の最適なパフォーマンスを確保するには、主要業績評価指標 (KPI) を使用して船舶のパフォーマンスを評価することが不可欠です。これらの KPI は、さまざまな点に関する貴重な洞察を提供します。

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2023-10

適切なコンテナ船の選択: 考慮すべき重要な要素
国際貿易に携わる企業にとって、適切なコンテナ船を選択することは重要な決定です。船舶の効率と信頼性はサプライチェーン全体に大きな影響を与え、最終的にはビジネスの成功を決定します。市場では多数のオプションが利用可能

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2023-07

コンテナ船の安全対策 ～安全な貨物輸送のために～
コンテナ船は、海を越えて膨大な量の貨物を輸送し、世界貿易において重要な役割を果たしています。しかし、これらの船舶とその貴重な貨物の安全を確保することが最も重要です。コンテナ輸送に伴うリスクを軽減するために、厳しい安全規制が設けられています。

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マリンコーティング
マリンコーティング
オイルタンクとウォーターバラットタンクのマリンコーティング。エポキシビチューメンコーティングボートコーティング;鋼構造物の船底および水面下用
オイルタンクとウォーターバラットタンクのマリンコーティング。エポキシビチューメンコーティングボートコーティング;鋼構造物の船底および水面下用
マリンコーティングオフショアコーティング長時間露光タイプのビニルブチラールプライマー;金属表面および亜鉛メッキ鋼;Hg / T3347-2013に準拠
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マリンコーティングオフショアコーティング;塩素化ゴムユニバーサル仕上げ;鉄骨構造の仕上げとして。浸漬および非浸漬領域で。
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マリンコーティング;海洋およびオフショアコーティング;MI O（雲母酸化物）を使用した2パック修正ハイビルドエポキシコーティング
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海洋およびオフショアコーティング;海上海洋コーティング、高ビルド、ガラスフレークで強化された2パックの純粋なエポキシコーティング。
海洋およびオフショアコーティング;海上海洋コーティング、高ビルド、ガラスフレークで強化された2パックの純粋なエポキシコーティング。
マリンコーティング;海洋およびオフショアコーティング;主に鋼表面に使用される防錆油
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マリンコーティング;エポキシ樹脂、アミン付加物および特殊添加剤に基づく防錆プライマー。
マリンコーティング;エポキシ樹脂、アミン付加物および特殊添加剤に基づく防錆プライマー。
マリンコーティング;海洋およびオフショアコーティング;ハイビルドの耐摩耗性および耐腐食性の純粋なエポキシプライマー。
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マリンコーティング;オフショアコーティング;海洋およびオフショアコーティング;長時間露光タイプのビニルブチラールプライマーコーティング
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マリンコーティング;オフショアコーティング;仕上げベースのアルキド樹脂と顔料。優れた耐摩耗性;高い光沢と優れた耐候性
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マリンコーティング;オフショアコーティング;仕上げベースのアルキド樹脂と顔料。高い光沢と優れた耐候性
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マリンコーティング;変性シリコーン樹脂と不活性顔料をベースにした耐熱塗料。
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海上コンテナコーティング;高光沢耐久性ポリウレタン仕上げ。非浸漬領域の露出面の場合。
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コンテナ船付き鋼製カスタマイズ鉄鉱石ばら積み貨物船
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輸送用超大型多目的コンテナ船
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CCSサポート20000トン鉄鉱石ばら積み貨物船
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真新しい多目的鉱砂LCTバージ
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新品 CCS 認定 LCT/デッキバージ販売中
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秦海造船の新しいランドクラフトバージが販売中
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