紅海の状況は悪化し、危機はさらに悪化している。イエメンのフーシ派は、英国の石油タンカーに対する攻撃を開始したと主張しており、石油タンカーに対するフーシ派の攻撃としてはこれまでで最も重大なものとなった。トック・グループの石油タンカーは紅海でフーシ派のミサイルによる攻撃を受け、航行不能となった。

紅海での商船活動の急激な減少と、ヨーロッパ-アジア航路のコンテナ船料金の継続的な上昇により、国際海運は「地中海か破綻か」という新たな脅威に直面しています。到着するコンテナ船の総トン数アデン湾では82ペソ急落した