ばら積み貨物船波形隔壁

粗い形状の横隔壁は一般的に次の用途に使用されます。 ばら積み貨物船。波形隔壁の溝棒は船の深さ方向に沿っており、つまり溝が直立しています。貨物倉が石炭、鉱物砂、バルク肥料、その他の小さな粒子などのばらばらの貨物で満たされている場合、このタイプの隔壁はスペースの損失がないだけでなく、垂直の溝であるため、積載と貨物倉内のバラ荷の降ろしは非常に簡単で便利です。

貨物室に、袋詰めの商品、圧延鋼材、大きな箱、その他のより大きなサイズの梱包商品などの雑多な品目が含まれている場合、このタイプの隔壁ではスペースがいくらか失われます。ばら積み貨物船は当然ばら積み貨物の積み込みに使用されるため、波形隔壁は船積みに非常に適しています。 ばら積み貨物船。ばら積み貨物船のコルゲート隔壁の構造について紹介します。

ばら積み貨物船波形隔壁構造

ばら積貨物船波形隔壁は、鋼板をプレス加工して作られており、波形隔壁の折り目が補強材の役割を果たしています。溝付隔壁は平隔壁と比較して、同じ強度を確保する条件下で構造物の軽量化と鋼材の節約ができるという利点があります。同時に、リンフォースとそのエルボプレートが不要となり、組立や溶接の作業負担が軽減されます。ばら積み貨物船では、船倉を通過するのがより便利であり、腐食を防ぐのに有利です。波形隔壁は主に次の用途に使用されます。 ばら積み貨物船.

のプロファイル形状 ばら積み貨物船 波形隔壁は、図に示すように、三角形、長方形、台形、湾曲などがありますが、台形の輪郭がより広く使用されています。

波形隔壁の端部 ばら積み貨物船 船底と甲板に直接溶接することもできますし、図に示すようにスロット付きボディを T 型プロファイルのパネルに取り付けることもできます。垂直スロット付き横隔壁には、上下端に上部ベンチと下部ベンチが設けられる場合があります。通常、下部スツールの高さはスロットの深さの 3 倍以上、底部の幅は 2.5 倍以上です。スロットの平均深さ。上部スツールの高さは通常スロットの深さの 2 ～ 3 倍である必要があり、長方形の上部スツールの高さは通常スロットの深さの 2 倍ですが、デッキの強力なビームの高さよりも大きくなければなりません。上部ベンチの底板の幅は、下部ベンチの上部プレートの幅とほぼ等しい。上部ベンチの内部コンポーネントの配置は下部ベンチと同様で、内部に仕切りと補強材を備えた一種のボックス構造ですが、荷重に耐える上部ベンチの方が小さく、下部ベンチよりも外形寸法が小さく、内部のコンポーネントを垂直方向に配置すると、さらに詳しくなります。

C含めない

ばら積み貨物船の波形隔壁も、一枚の鋼板からプレス加工されるのではなく、複数の鋼板をつなぎ合わせて作られます。製造工程において、鋼板の引張側には亀裂が発生することがよくありますが、圧縮側には亀裂が発生しないことがよくあります。拘らず ばら積み貨物船 波形隔壁ウェブと主翼プレートの接続、または曲げ半径、溶接の曲げ箇所が大きい場合、溶接箇所に亀裂が入ったり開いたりしやすくなります。