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Tai Zhou Qin Hai Shipping Science and Technology Co., Ltd は、「省エネ、高効率、環境に優しい、コスト効率の高い高品質な海上輸送船舶の提供」を使命としています。

「世界クラスの造船所と世界クラスの船舶を建造する」ことを目標としており、品質、環境、労働安全衛生の管理基準を積極的に実施しています。

コンテナ船 →

 

Qinhai Company の事業の主要部分は、コンテナ船、LCT バージ、石油タンクなどの大型高性能外航船の建造です。コンテナ船は、コンテナを輸送する船です。コンテナはコンテナとも呼ばれるため、コンテナ船はコンテナ船とも呼ばれます。

LCTバージ →

 

秦海は主にコンテナ船、LCTバージ、石油タンクなどの大型・高性能外航船を建造しており、年間造船能力は150万DWTに達し、生産能力がフルに達すると年間鋼材加工量は7万トンを超える見通し。

オイルタンカー →

 

タンカーは、原油、精製製品(つまり、ガソリンや燃料油)、さらには水やワインなどの商品を含むさまざまな液体の輸送に使用されます。これらの船舶は、原油を運ぶ船と石油化学品を運ぶ船の2種類に大別されます。

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応用

私たちは船舶・海洋機器の専門メーカーです

台州秦海海運科学技術有限公司COSCO Shippingと江蘇宏福が2018年に共同で設立、投資、設立した子会社で、登録資本金は1,200万ドルです。秦海は35,000トン以下の様々なタイプの船舶および海洋機器を建造することができます。グリーンスマート船舶開発に貢献します。秦海は長江の黄金水路に位置し、長台長江大橋に近く、水陸交通が便利です。面積は 160,000 平方メートルで、長江沿いの海岸線は 250 メートルです。南京と上海からは陸路で 150 km、上海からは水路で 80 km の距離にあります。秦海には 230 メートル×62.5 メートル、235 メートル×58 メートル、235 メートル×51.5 メートル、および 230 メートル×120 メートルのバースが 1 つあります。

鋼構造物の製造ワークショップ

同社は3種類の鋼構造生産ワークショップ、船体準備ワークショップ、エンジンワークショップ、1つのスプレーと2つの塗装標準ワークショップ、標準化された倉庫を持っています。200T、150T、80T、50T のゲート型クレーンが 3 つの船台にそれぞれ 1 台ずつ配置されており、ブロック製造エリアには 25 トンのゲート型クレーンが 2 台配置されています。

 

船体準備ワークショップ

秦海は中国船級協会が発行するCCS品質管理証明書と品質管理証明書を取得し、政府部門の認証に合格しました。また、関連する政府部門による認証と環境影響評価と受け入れにも合格しています。

 

エンジンワークショップ

 

秦海は主にコンテナ船、LCTバージ、石油タンクなどの大型・高性能外航船を建造しており、年間造船能力は150万DWTに達し、生産能力がフルに達すると年間鋼材加工量は7万トンを超える見通し。

 

しかし、製造元以上のものです


石油タンカーに対する最も重大な攻撃!原油価格の上昇

紅海の状況は悪化し、危機はさらに悪化している。イエメンのフーシ派は、英国の石油タンカーに対する攻撃を開始したと主張しており、石油タンカーに対するフーシ派の攻撃としてはこれまでで最も重大なものとなった。トック・グループの石油タンカーは紅海でフーシ派のミサイルによる攻撃を受け、航行不能となった。

紅海水路の危機が続く中、コンテナ船の料金が上昇

紅海での商船活動の急激な減少と、ヨーロッパ-アジア航路のコンテナ船料金の継続的な上昇により、国際海運は「地中海か破綻か」という新たな脅威に直面しています。到着するコンテナ船の総トン数アデン湾では82ペソ急落した

お問い合わせ

ビジネステル:+86-0523-88329456

Skype:ruis@tzcp-flooring.com

Eメール:yu@qinhai-shipping.com

モバイル:  +86-13775678891

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