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秦海造船所の敷地面積 | 160,000平方メートル |
バース数 | 4 |
バース | 230m×62.5m、235m×58m、235m×51.5m、230m×120m |
能力建設トン数 | 50,000トン未満 |
ガントリークレーン | 6セット |
ガントリー クレーンのパラメータ | SWL200ton、SWL150ton、SWL80ton、SWL50ton、SWL25ton×2 |
超級溶接工 | 268 |
技術研究開発チーム | 400 |
年間造船能力 | 500,000DWT |
年間鉄鋼加工量 | 40,000トン |
貯蔵室 | 1100平方メートルMX2 |
コーティング室 | 1000平方メートルMX1 |
セクションインストールルーム | 2700平方メートルMX1 |
カッティングルーム | 2100平方メートルMX1 |
【 船舶の展示 】
【 詳細を表示 】
【 設計図】
さまざまな顧客のニーズに応じて、プロの造船設計者があなたの船を設計し、
図面を提供します。
【 その他売れ筋】
【 会社概要 】
泰州秦海海運科学技術有限公司 2018年に設立されました。 共同で始めた
登録資本金は8,000万人民元で、地方政府によって投資されています。そして、私たちは地元の会社を設立しました。
造船業界人材育成のためのインターンシップ拠点。秦海は長江の黄金に位置します。
長台長江大橋に近い水路、水陸交通が便利。
秦海市 鋼構造物の製造工場、船体準備工場、エンジンの 3 種類の工場があります。
ワークショップと 2 つのコーティング標準ワークショップ、標準化された倉庫と 2 つの保管室。1つ
それぞれ 200 トン、150 トン、80 トン、50 トンのガントリー クレーンが 3 つの造船所に分散され、2 つの 25 トン ガントリー クレーンが配備されています。
船体製造エリアに配備されたガントリークレーン。
外国人のお客様の事例
より優れた品質、短納期、より高いパフォーマンス、より低いコストを備えたqinhaiは誠意を持って協力します
国内外の顧客と真のグローバル化を目指します。
【 サービス&アフターサービス】
船体の改修、設計はもちろん、あらゆる部品交換、機械修理、塗装更新も承ります。
そして新しい船を建造します。
【 証明書 】
我々は 造船所は新しい外航船を建造するだけで、 現在中古または古い船の取引は行っておりません。
より良いオファーとコミュニケーションのために、いくつか確認すべき質問があります:
1. あなたの予算はどれくらいですか?
2. ご希望の船舶のDWTやTEUSはどうですか?
3. どのような船に興味がありますか? ばら積み貨物船、 一般的なカゴ船、 コンテナか石油タンカーか?
4. 船舶の図面はありますか?
5. この船の航行エリアはどこですか? 外海か沿岸か?
6. この船舶にはクレーンを設置する必要がありますか? 必要なら 、 それで何セット必要ですか?
7. この船舶の建造仕様について、さらに詳しい要件を教えてください。
8.メインエンジン、メインジェネレーターのブランドはどうですか、 必要なナビゲーションギア?
9. あなたはどの船級協会を選択しますか? BVかCCSか?
他にご要望がございましたら、ご連絡ください。 ご返信とご協力をお待ちしております。
秦海造船所の敷地面積 | 160,000平方メートル |
バース数 | 4 |
バース | 230m×62.5m、235m×58m、235m×51.5m、230m×120m |
能力建設トン数 | 50,000トン未満 |
ガントリークレーン | 6セット |
ガントリー クレーンのパラメータ | SWL200ton、SWL150ton、SWL80ton、SWL50ton、SWL25ton×2 |
超級溶接工 | 268 |
技術研究開発チーム | 400 |
年間造船能力 | 500,000DWT |
年間鉄鋼加工量 | 40,000トン |
貯蔵室 | 1100平方メートルMX2 |
コーティング室 | 1000平方メートルMX1 |
セクションインストールルーム | 2700平方メートルMX1 |
カッティングルーム | 2100平方メートルMX1 |
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図面を提供します。
【 その他売れ筋】
【 会社概要 】
泰州秦海海運科学技術有限公司 2018年に設立されました。 共同で始めた
登録資本金は8,000万人民元で、地方政府によって投資されています。そして、私たちは地元の会社を設立しました。
造船業界人材育成のためのインターンシップ拠点。秦海は長江の黄金に位置します。
長台長江大橋に近い水路、水陸交通が便利。
秦海市 鋼構造物の製造工場、船体準備工場、エンジンの 3 種類の工場があります。
ワークショップと 2 つのコーティング標準ワークショップ、標準化された倉庫と 2 つの保管室。1つ
それぞれ 200 トン、150 トン、80 トン、50 トンのガントリー クレーンが 3 つの造船所に分散され、2 つの 25 トン ガントリー クレーンが配備されています。
船体製造エリアに配備されたガントリークレーン。
外国人のお客様の事例
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国内外の顧客と真のグローバル化を目指します。
【 サービス&アフターサービス】
船体の改修、設計はもちろん、あらゆる部品交換、機械修理、塗装更新も承ります。
そして新しい船を建造します。
【 証明書 】
我々は 造船所は新しい外航船を建造するだけで、 現在中古または古い船の取引は行っておりません。
より良いオファーとコミュニケーションのために、いくつか確認すべき質問があります:
1. あなたの予算はどれくらいですか?
2. ご希望の船舶のDWTやTEUSはどうですか?
3. どのような船に興味がありますか? ばら積み貨物船、 一般的なカゴ船、 コンテナか石油タンカーか?
4. 船舶の図面はありますか?
5. この船の航行エリアはどこですか? 外海か沿岸か?
6. この船舶にはクレーンを設置する必要がありますか? 必要なら 、 それで何セット必要ですか?
7. この船舶の建造仕様について、さらに詳しい要件を教えてください。
8.メインエンジン、メインジェネレーターのブランドはどうですか、 必要なナビゲーションギア?
9. あなたはどの船級協会を選択しますか? BVかCCSか?
他にご要望がございましたら、ご連絡ください。 ご返信とご協力をお待ちしております。