海洋産業は国際貿易において不可欠なリンクであり、外航船は大量の基礎商品や最終製品を輸送する最も効率的で、多くの場合唯一の手段です。
ばら積み貨物船は世界経済において重要な役割を果たしています。ドライバルク貨物は幅広い製品をカバーします。最も一般的に扱われるドライバルク材料には、石炭、セメント、穀物、硫黄、肥料、鉄鉱石、砂糖などがあります。これらの製品は通常、個別に梱包されず、船倉内で大量に輸送されます。
ドライバルク貨物の多くは「危険物」としても分類されており、積み込み、輸送、荷下ろしの際に特別な注意が必要です。固体バルク貨物の輸送には潜在的な危険が伴うため、効率的かつ安全な積み込みと出荷が必要です。
1. 貨物シフト: 貨物シフトは常にばら積み貨物船における最大の危険の 1 つです。この問題は、穀物貨物を運ぶ船の場合により大きくなります。穀物は体積の約 2% 沈降します。この沈降により、粒子表面の上部に小さな空隙が存在します。これらの空隙により、粒子が移動することが可能になります。穀物の自由流動特性により、穀物を運ぶ船の安定性が低下します。貨物が移動する危険性を軽減するためにトリミングが行われます。また、横揺れにより貨物が一方の側から他方の側に移動し、船の安定性が低下し、結果として船が転覆する可能性があります。
2. 高所からの貨物の落下：鉄鉱石、石英、鉄スクラップなどの貨物は高密度の貨物です。荷役作業中は高所から荷物が落下する可能性があります。貨物は、船積み機のコンベアベルトから、または荷下ろしグラブから船の甲板上に落下する可能性があります。甲板上で作業している人は、ばら積み貨物の大きな塊に当たると重傷を負う可能性があります。それは死と同じくらい悪いことになる可能性があります。貨物の運行は責任ある職員によって常に監視され、甲板の作業エリアに望ましくない人員が存在しないように注意する必要があります。貨物作業に従事する人は、ヘルメット、安全靴、視認性の高いベストなどの保護服を着用する必要があります。
3.作業中の貨物からの粉塵:粉塵はばら積み貨物船で最も一般的な危険の 1 つです。バルク貨物の多くは本質的に埃が多いです。粉塵の粒子は吸入できるほど小さいため、吸入すると健康に悪影響を与える可能性があります。甲板上で作業する人は誰でも多量の粉塵にさらされる可能性があります。粉塵はくしゃみや目の炎症を引き起こす可能性があります。可能であれば、貨物の粉塵への曝露を避けることが常に最善ですが、曝露が避けられない場合は、保護用のフェイスマスクを着用する必要があります。貨物の運航に携わる者は、粉塵の多い貨物の積み込みまたは荷降ろしの際に甲板上にいる必要があり、ブラシやエアで貨物を掃除する人は適切な呼吸用保護具を着用する必要があります。フィルターが汚れたら交換する必要があります。デッキ機械は粉塵によって悪影響を受ける可能性があるため、適切に保護する必要があります。
4. 貨物の液状化: 液状化は、固体バルク貨物が固体の乾燥状態からほぼ流体の状態に突然変化する現象です。鉄鉱石微粉、ニッケル鉱石、さまざまな鉱物精鉱などの多くの一般的なばら積み貨物は、液化する可能性のある物質の例です。液状化は、エンジンの振動、船の動き、横揺れや波の衝撃によって生じる貨物の圧縮の結果として発生し、さらに貨物の撹拌を引き起こします。
5. 構造物の損傷: 重い貨物は構造物に大きな負荷をかけるため、構造物の破損が発生する可能性が高くなります。高密度の貨物は、重量が大きい割に占有面積が小さいため、積載率が低くなります。したがって、タンクトップが鉄鉱石、ニッケル鉱石、ボーキサイトなどの重い貨物を運ぶのに十分な強度を備えていることが重要です。タンクトップの荷重密度は決して超えてはなりません。タンクトップの強度は船の安定性に関する冊子に記載されています。船倉のいずれかで最大許容貨物荷重を超えると、局所構造に過度のストレスがかかります。過積載は、二重底、横隔壁、ハッチコーミング、ハッチカバー、メインフレーム、および個々の貨物倉の関連ブラケットに大きな応力を引き起こします。特定の貨物の不適切な分布や不適切なトリミングにより、過度の曲げやせん断力が発生する可能性があります。
6. 火災: バルク貨物は火災の危険性が高いと考えられています。多くのバルク貨物は、航海中に起こる酸化プロセスにより熱くなる傾向があります。石炭、硫黄、綿花、魚粉などの一般的な貨物は自然発熱する可能性があります。石炭は可燃性ガスであるメタンも排出します。空気と混合すると、爆発性混合物を形成する可能性があります。特定の貨物によって発生する粉塵は、爆発の危険を引き起こす可能性があります。硫黄粉塵は容易に発火し、爆発を引き起こす可能性があります。綿俵間の摩擦により自然発火が起こり、熱が発生することがあります。ばら積み貨物船では火災予防措置を厳守する必要があります。
秦海造船所は、優れた設計、品質管理、安全意識、チームワークが造船作業を成功させるための重要な要素であるという長年の経験を持っています。技術の発展とニーズの変化により造船業界は進歩しており、私たちは時代に追いつくために学び続け、革新し続ける必要があります。
一言で言えば、運送業者としての船舶は、貨物が積載されたときと同じ状態で荷揚げされるよう、専門的な方法で貨物を管理する義務があります。固形バルク貨物の安全な積み込みと出荷については、IMSBC コードを参照する必要があります。バルク貨物の危険を最小限に抑え、克服するには、適切な予防措置と優れた操船術を採用する必要があります。
