使用時に発生する排気ガス ばら積み貨物船 海洋環境や大気を汚染します。したがって、ばら積み貨物船の設計と組立においては、船舶輸送の効率を科学的かつ効果的に改善し、船舶の運航におけるエネルギー消費と汚染物質の排出を削減し、海洋を保護するために、省エネおよび排出削減技術を最大限に活用する必要があります。そして生物学的環境。ばら積貨物船の省エネ・排出削減技術とその対策について紹介した。
ばら積み貨物船そのものの性能 船舶運航における省エネと排出削減の効果に影響を与える主な要因の 1 つです。船舶の主エンジンと補助エンジンの状態、運航年数、船のモデル、水没容積、その他の性能要因の違いが、船舶の省エネと排出削減の効果に影響を与える主な理由です。主エンジンと補助エンジン ばら積み貨物船 船舶輸送における主要なエネルギー消費設備および安全設備は船舶の運航効率と燃料効率に直接比例します。船舶輸送における省エネと排出ガス削減の目的を達成するために、船舶の運航単位での燃料消費量を削減することができます。長期間航行した船舶は主機関の磨耗が大きく、短期間航行した新造船に比べて単位あたりの燃料消費量が多すぎ、エネルギー利用に悪影響を及ぼします。船の効率と船から発生する汚染物質の排出。
ばら積み貨物船が運航する環境 は燃料利用率に一定の影響を及ぼし、ひいては省エネや排出削減の効果に影響を与えます。船舶が航行する環境は、航路、気温、気圧、天候など、その所在地の地理的環境にあり、船舶の排出ガスや燃料消費効率に大きな影響を与えます。風が強い天候で航行すると、確実に船舶の運航抵抗が増大し、ホストの負荷が増加します。また、ホストの負荷がその負荷を超えると、船舶の燃料消費量が悪化して、エネルギーに悪影響を及ぼします。船の救出。
の効率 ばら積み貨物船 また、省エネおよび排出削減技術投入の資本コストは、省エネおよび排出削減活動における企業および国の支援をある程度反映しています。海運企業の省エネ・排出削減投入コストが低い場合、企業は省エネ・排出削減作業を実施するためのリソースがより多くなり、船舶の省エネ・排出削減技術の研究開発を促進することができます。しかし、投入資材のコスト高は海運企業にとって経済的負担となり、多くの海運企業は省エネ・排出削減技術の推進・応用に消極的であり、海運企業の健全な発展・進歩をある程度妨げている。船舶運送業。
ばら積み貨物船の船体で抵抗を減らし、消費量を削減 船体の抵抗を低減し、同時に航行時のエネルギー消費を削減することは、省エネと排出削減の動作を実現するための主要な技術手段の1つです。設計者は、ばら積み貨物船の抵抗の少ない直線的な船体の設計、抵抗を低減するための船体の外観設計、航行抵抗とエネルギー消費を低減するための船の浮遊状態の調整を実現します。設計者は、船体のライン形状の最適化と船体全体のデザインの最適化により、低抵抗を実現する直線的な設計を実行します。設計者は、母船の種類や自らの経験に基づいて、十分な排水能力を確保することを前提に、適切な船のプロポーションサイズを選択し、浮体中心の位置や直角度係数を調整します。
ばら積み貨物船の廃熱回収と排ガス処理 は主要な省エネルギーおよび排出削減手法であり、ばら積み貨物船による廃熱利用の技術的側面も示しています。運航時の燃料消費のうち、熱の50％は放熱、船舶の排ガス排出、熱交換などの形で無駄に消費されます。主エンジンの廃熱 ばら積み貨物船 ガスタービンにより効率的に変換され、主機関冷却水の廃熱を船舶の掃気ガスとシリンダーセットの廃熱として再利用できます。船舶排ガスの処理は、排ガス浄化装置の設置と排ガス処理の循環システムの採用により行われ、船舶排ガス中の有害物質の処理効率を向上させ、排出削減効果を発揮します。
Conclude
省エネと排出削減 ばら積み貨物船 大きな役割を持っており、 秦海造船所 科学的かつ効果的な省エネ・排出削減手法を採用し、省エネ・排出削減技術に関する徹底的な研究を実施し、ばら積み貨物船の性能設計を最適化し、船舶輸送の経済的利益を効果的に向上させ、船舶の安定的な発展を促進する。
